هوهاي لتصنيع المحامل المحدودة
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
محمل العجلة DAC4072W-3CS85 محمل محور العجلة
محمل المحور هو الدور الرئيسي للمحمل، ويوفر توجيهًا دقيقًا لدوران المحور. وهو يتحمل الحمولة المحورية والحمولة الشعاعية معًا، ويُعدّ جزءًا بالغ الأهمية. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الكرات المخروطية أو محامل الكرات. يتم إجراء تركيب المحامل وتشحيمها وإحكامها وضبط الفراغات الخاصة بها جميعًا في خط إنتاج السيارات. تؤدي هذه البنية إلى صعوبة التجميع في مصانع إنتاج السيارات، وارتفاع التكلفة، وضعف الموثوقية، كما أن السيارة تحتاج عند صيانتها إلى تنظيف المحامل وتشحيمها وضبطها.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. وهو يتحمل الحمل المحوري والحمل الشعاعي على حد سواء، ويُعدّ مكوّنًا بالغ الأهمية. خاصةً بالنسبة لمحامل محور العجلات في الشاحنات، ونظرًا للحمل الأكبر الذي تتحمله، فإن قدرة التحميل ودقة محامل محور العجلات تكتسب أهمية أكبر بكثير.
محامل تفاضلية أوتوماتيكية من علامة تجارية FAG F-234977.12.SKL-H79، محامل كريات عالية السرعة
الترس التفاضلي هو جهاز يحوّل القوة الدافعة من ناقل الحركة إلى قوة دافعة أكبر بكثير، ويسمح بعدد مختلف من الدورات للعجلتين اليسرى واليمنى. يتيح الترس التفاضلي للعجلات الموجودة على المحور نفسه أن تدور بسرعات مختلفة. عندما تمر مركبتك حول منعطف، يجب أن تسير العجلة الخارجية بسرعة أكبر من العجلة الداخلية. ويسمح الترس التفاضلي بحدوث ذلك. تمتلك المركبات ذات الدفع بالعجلتين محورًا واحدًا، بينما تمتلك المركبات ذات الدفع بأربع عجلات محورين اثنين.
محمل كروي للتلامس الزاوي محمل تفاضلي DAC4183
الترس التفاضلي هو جهاز يحوّل القوة الدافعة من ناقل الحركة إلى قوة دافعة أكبر بكثير، ويسمح بعدد مختلف من الدورات للعجلتين اليسرى واليمنى.
تُعدّ محامل المحور جزءًا بالغ الأهمية من حيث سلامة المركبة. إن اختيار نوع المحمل الأنسب للمركبة يضمن السلامة ويُعتبر أمرًا بالغ الأهمية لاستظهار الأداء المطلوب. ولتحديد المحمل الأفضل، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار ويقيّم المحامل من زوايا متنوعة. يُحسب عمر محامل المحور عن طريق إدخال قوة التفاعل (الحمل الشعاعي والحمل المحوري) على العجلة وفقًا لظروف السير المحددة كحمولة. كل محمل هو محمل وحدوي يتكون من صفَّين من المحامل. يتم حساب عمر المحامل بشكل منفصل لكل محمل من المحامل. ويُحسب عمر المحمل بالنسبة للمحامل الخارجية والداخلية.
محمل المحور هو الدور الرئيسي للمحمل، ويوفر توجيهًا دقيقًا لدوران المحور. وهو يتحمل الحمولة المحورية والحمولة الشعاعية معًا، ويُعدّ جزءًا بالغ الأهمية. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل الكرات المخروطية أو محامل الكرات. يتم إجراء تركيب المحامل وتشحيمها وإحكامها وضبط الفجوات فيها جميعًا في خط إنتاج السيارات. تؤدي هذه البنية إلى صعوبة التجميع في مصانع إنتاج السيارات، وارتفاع التكلفة، وضعف الموثوقية، كما أن السيارة تحتاج عند الصيانة إلى تنظيف المحامل وتشحيمها وضبطها.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. وهو يتحمل الحمل المحوري والحمل الشعاعي على حد سواء، ويُعدّ مكوّنًا بالغ الأهمية. خاصةً بالنسبة لمحامل محور العجلات في الشاحنات، ونظرًا للحمل الأكبر الذي تتحمله، فإن قدرة التحميل ودقة محامل محور العجلات تكتسب أهمية أكبر بكثير.
تجميعة محور العجلة (WHA)، والتي تُعرف أيضًا باسم تجميعة المحور أو وحدة محور العجلة أو محمل محور العجلة، هي قطعة سيارات تُستخدم في معظم السيارات والمركبات الركابية والشاحنات الخفيفة والثقيلة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. وهو يتحمل الحمل المحوري والحمل الشعاعي معًا، ويُعدّ مكوّنًا بالغ الأهمية. وبخاصة بالنسبة لمحامل محور العجلات في الشاحنات، نظرًا للحمل الأكبر الذي تتحمله، فإن قدرة التحميل ودقة محامل محور العجلات تصبح أكثر أهميةً بكثير.
محمل شاحنة 8037508، محمل عجلة 803750B/VKBA5408، محمل محور العجلة
محمل العجلة هو أحد المكونات الأكثر حيوية في نظام تعليق السيارة. يُستخدم محمل محور العجلة لحمل المحور وتدويره على محور السيارة، مما يوفر أجزاء توجيه دقيقة تحمل الأحمال المحورية والشعاعية على حد سواء. يعد هذا النوع من المحامل جزءًا مهمًا من حمولة السيارة ودورانها. يُعد محمل المحور من الأجزاء الرئيسية في السيارة، ويتمثل دوره الرئيسي في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور، الأمر الذي يتطلب منه تحمل ليس فقط الأحمال المحورية بل أيضًا الأحمال الشعاعية.
محمل مزدوج الصفوف مع اختلاف في التحميل، محمل كروي للاتصال الزاوي DAC3572
الترس التفاضلي هو جهاز يحوّل القوة الدافعة من ناقل الحركة إلى قوة دافعة أكبر، ويسمح بعدد مختلف من الدورات للعجلتين اليسرى واليمنى. يتيح الترس التفاضلي للعجلات الموجودة على المحور نفسه أن تدور بسرعات مختلفة. عندما تسلك مركبتك منعطفًا، يجب أن تسير العجلة الخارجية بسرعة أكبر من العجلة الداخلية. ويتيح الترس التفاضلي حدوث ذلك. تمتلك المركبات ذات الدفع بالعجلتين محورًا واحدًا، بينما تمتلك المركبات ذات الدفع بأربع عجلات محورين اثنين.
BA2-0031 محمل كروي للاتصال الزاوي، محمل تفاضلي
المحمل BA2-0031 SKF هو محمل كروي ملامس زاوي بصفين مع حلقتين داخلية وخارجية صلبتين. يشبه تصميم هذا النوع من المحامل محملَيْن كرويين ملامسين زاويين بصف واحد في ترتيب حرف O، لكنه أضيق قليلاً. يمكن للمحامل الكروية الملامسة الزاوية ذات الصفين أن تتحمل قوى شعاعية عالية وقوى محورية في كلا الاتجاهين. وكلما زاد زاوية التلامس، زادت سعة التحميل المحوري للمحمل.
اتصل بنا
العنوان: لياوتشنغ، شاندونغ
واتساب (jerry)
ويتشات
رسالة
حقوق النشر © شركة هو هاي لتصنيع المحامل المحدودة. باورباي: سيجلوبل سيو بيان الخصوصية