هوهاي لتصنيع المحامل المحدودة
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال الدافعة بسرعات عالية، وتتكوّن من حلقات حشوة ذات أخاديد مسار دحرجة للكرات. ونظرًا لأن الحلقة تتخذ شكل وسادة تثبيت، فإن محمل الكرات الدافعة ينقسم إلى نوعين: نوع الوسادة ذات القاعدة المسطحة، ونوع الوسادة الكروية التوافقية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذا المحمل أن يتحمل الأحمال المحورية، لكنه لا يتحمل الأحمال الشعاعية.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
يتكون محمل الكرات الدافعة من حلقة، وغسالة عمودية، ومثبت كرات فولاذيّة. وتُسمَّى الغسالة التي تتطابق مع المحور «غسالة». أما الحلقة التي تتطابق مع الغلاف فتُسمَّى «الحلقة». محمل الكرات الدافعة هو نوع من محامل الفصل. يمكن فصل حلقة العمود وحلقة المكان عن مكوّنات القفص والكرات الفولاذية. تم تصميم محمل الكرات الدافعة لتحمل أحمال الدفع بسرعات عالية، وهو يتكوّن من حلقة على شكل حشية ذات أخدود للتدحرج بالكرات. ونظرًا لشكله الإسفيني، ينقسم محمل الكرات الدافعة إلى نوع إسفيني ذو قاعدة مسطحة ونوع إسفيني ذو سطح كروي قابل للتصحيح.
هناك نقطتان رئيسيتان في تجميع محامل الكرات ذات الدفع. إحداهما التحكم في جودة الضغط على القفص والكرة الفولاذية، والأخرى التحكم في الارتفاع الاسمي T بعد تجميع المحمل. يبلغ فرق الأقطار الداخلية لحلقة موضع محمل الكرات الصغيرة ذات الدفع وحلقة العمود صغيرًا جدًا، ولا يوجد فرق واضح بين المجموعتين. ولمنع حدوث ظاهرة الخلط بين الحلقات، أي أن مجموعة من المحامل المركبة تُ发现 أنها جميعها حلقات موضع أو حلقات عمود.
51313 حجم 75*135*44مم محمل كروي دفعي
هناك نقطتان رئيسيتان في تجميع محامل الكرات الدافعة. الأولى هي التحكم في جودة ضغط القفص والكرة الفولاذية، والثانية هي التحكم في الارتفاع الاسمي T بعد تجميع المحمل. بالإضافة إلى ذلك، بما أن حلقة العمود وحلقة المكان يمكن فصلهما، فإن هناك مشكلة في الإدارة، تتمثل في منع خلط قطع المحامل المستوردة. يستخدم قفص الضغط من النوع M قالبًا لتجميع بحافة منحنية. وبعد الضغط، يُشترَط أن تدور الكرة الفولاذية بسلاسة داخل حفرة الجيب، لكن يجب ألا تسقط من الحفرة. وتتضمن الإجراءات التقنية فحص زخم الكرة الفولاذية داخل حفرة الجيب. إذا كان القفص الصلب مطبوعًا بعمق كبير جدًا، فإن زخم الكرة الفولاذية سيصبح ضعيفًا، وسيكون التماس بين الأجزاء والقفص ضعيفًا جدًا، مما يؤدي إلى نقص في القوة، وبالتالي سهولة سقوط الكرة وتخريج القفص.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
محمل كروي دفع 51415 قطعة غيار للدراجات النارية محمل كروي
هناك نقطتان رئيسيتان في تجميع محامل الكرات الدافعة. إحداهما هي التحكم في جودة الضغط على القفص والكرة الفولاذية، والأخرى هي التحكم في الارتفاع الاسمي T بعد تجميع المحمل.
مُحَمَّلات الكرات الدافعة مصممة لتحمل الأحمال المحورية (الدفعية) عند سرعات عالية، لكنها لا تستطيع تحمل أي أحمال شعاعية. تتميز هذه المحامل بوجود غسالات محملية ذات أخاديد مسار يتحرك فيها الكرات.
يتكون محمل الكرات الدافعة من حلقة مثبتة، وحلقة عمود، ومجموعة قفص كرات فولاذية. رمز سلسلة الأحجام لمحمل الكرات الدافعة هو 5.
اتصل بنا
العنوان: لياوتشنغ، شاندونغ
واتساب (jerry)
ويتشات
رسالة
حقوق النشر © شركة هو هاي لتصنيع المحامل المحدودة. باورباي: سيجلوبل سيو بيان الخصوصية