هوهاي لتصنيع المحامل المحدودة
SKF سلسلة 6200 القياسية ذات الصف الواحد، محمل كروي بأخدود عميق 6203
يتكون من حلقة خارجية، وحلقة داخلية، ومجموعة من كرات الفولاذ، ومجموعة من الأقفاص. يتحمل بشكل رئيسي أحمالًا شعاعية نقية، لكنه يمكن أيضًا أن يتحمل أحمالًا مشتركة. لدينا ثلاثة أنواع من الختم: نوع ZZ، ونوع 2RS، ونوع مفتوح.
يحتوي محمل البكرات الكروية على صفّين من البكرات، مع مجرى كروي واحد مشترك في الحلقة الخارجية ومجرين في الحلقة الداخلية، وهما مائلان بزاوية بالنسبة لمحور المحمل.
SKF سلسلة 6200 القياسية ذات الصف الواحد، محمل كروي بأخدود عميق 6203
يتكون من حلقة خارجية، وحلقة داخلية، ومجموعة من كرات الفولاذ، ومجموعة من الأقفاص. إنه يتحمل بشكل رئيسي أحمالًا شعاعية نقية، لكنه يمكن أيضًا أن يتحمل أحمالًا مشتركة.
محمل محور العجلة 2DUF50N-7 محمل أوتوماتيكي
محمل المحور هو أحد الأجزاء الرئيسية في السيارة، ودوره الرئيسي هو تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور، مما يتطلب منه تحمل حملاً محوريًا وحملاً شعاعيًا أيضًا.
تُستخدم ختم الزيت لختم العمود الدوار للمعدات الميكانيكية باستخدام مكونات ختم زيت، والتجويف في الأساس ثابت، لذلك يُعرف ختم الزيت أيضًا بحلقة ختم شفة العمود الدوار.
ختم زيت NBR متين طويل العمر 40*50*8
تُستخدم ختم الزيت لختم العمود الدوار للمعدات الميكانيكية باستخدام مكونات ختم زيت، والتجويف في الأساس ثابت، لذلك يُعرف ختم الزيت أيضًا بحلقة ختم شفة العمود الدوار.
محمل ختم زيت NBR 23*38*7 للدراجات النارية
تُستخدم ختم الزيت لختم العمود الدوار للمعدات الميكانيكية باستخدام مكونات ختم زيت، والتجويف في الأساس ثابت، لذلك يُعرف ختم الزيت أيضًا بحلقة ختم شفة العمود الدوار.
تُستخدم ختم الزيت لختم العمود الدوار للمعدات الميكانيكية باستخدام مكونات ختم زيت، والتجويف في الأساس ثابت، لذلك يُعرف ختم الزيت أيضًا بحلقة ختم شفة العمود الدوار.
PHBC-B036 محمل محور العجلة الأوتوماتيكي 25*68*16مم محمل كروي بأخدود عميق
ينتمي PHBC-B036 إلى محمل كروي بأخدود عميق من قطعة واحدة مع حامل.
محمل بمسار فتحة على شكل حرف V W3SSXO5
محمل بكرات الأخدود V هو نظام توجيه بكرات من النوع W للقطع الرئيسية، ويُستخدم على نطاق واسع في الروبوتات الصناعية ومعدات القطع والقضبان التوجيهية المحمولة وخطوط الإنتاج وغيرها.
محمل محور العجلة 2DUF50N-7 لقطع غيار السيارات
محمل المحور هو أحد الأجزاء الرئيسية في السيارة، ودوره الرئيسي هو تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور، مما يتطلب منه تحمل حملاً محوريًا وحملاً شعاعيًا أيضًا.