هوهاي لتصنيع المحامل المحدودة
محامل كروية ذات تلامس زاوي ثنائي الصف
تصميم محمل الكرات ذات الاتصال الزاوي ذو الصف المزدوج عبارة عن محملَيْن منفصلين من نوع الكرات ذات الاتصال الزاوي ذوي صف واحد، مرتّبين ظهرًا لظهر. يتمتع هذا النوع من المحامل بنفس تصميم محمل الكرات ذات الاتصال الزاوي ذي الصف الواحد، لكنه يشغل مساحة محورية أقل. المحامل غير قابلة للتفكيك.
محمل كروي باتصال أربع نقاط من نوع QJ
محامل الكرات ذات التلامس بأربع نقاط هي محامل قابلة للفصل، وتتحمل أحمالًا محورية ثنائية الاتجاه. وهي تنتمي إلى فئة محامل الكرات ذات التلامس الزاوي بصف واحد شعاعي. مقارنةً بالمحامل ذات الصفين، فإن المساحة المحورية التي تشغلها تقل بشكل ملحوظ. يبلغ زاوية التلامس لمحامل الكرات ذات التلامس بأربع نقاط من SKF والتي صممتها شركة QJ 35° أو 45°. والحلقة الداخلية لهذه المحامل هي حلقة داخلية مسطحة، مما يسمح بتركيب عدد أكبر من الكرات في المحمل، وبالتالي زيادة قدرته على تحمل الأحمال. تتميز محامل الكرات ذات التلامس بأربع نقاط بسرعة دوران عالية جدًا وتشغيل مستقر للغاية، كما يمكن إزالة الحلقتين النصفيتين من المجموعة الكاملة للمحامل وتركيبهما بشكل منفصل. لذلك، تُستخدم محامل الكرات ذات التلامس بأربع نقاط بشكل رئيسي في المحركات.
محمل كروي ذاتي التمركز مغلق بالكاوتشوك
يأتي تثبيت محمل الكرات في نوعين من الهياكل: ثقب أسطواني وثقب مخروطي. ويُصنع قفص المحمل من صفائح فولاذية وراتنجات صناعية وغيرها. وتتميّز هذه المحامل بأن مسار الدوران الخارجي كروي، ويتمتع بخاصية التصحيح الذاتي، مما يسمح بتعويض الأخطاء الناجمة عن اختلاف مركزية المحور وانحراف العمود، لكن الزاوية النسبية بين الحلقتين الداخلية والخارجية يجب ألا تتجاوز 3 درجات.
يأتي تثبيت محمل الكرات في نوعين من الهياكل: ثقب أسطواني وثقب مخروطي. ويُصنع قفص المحمل من صفائح فولاذية وراتنجات صناعية وغيرها. وتتميّز هذه المحامل بأن مسار الدوران الخارجي كروي، ويتمتع بخاصية التصحيح الذاتي، مما يسمح بتعويض الأخطاء الناجمة عن اختلاف مركزية المحور وانحراف العمود، لكن الزاوية النسبية بين الحلقتين الداخلية والخارجية يجب ألا تتجاوز 3 درجات.
النوع MB: تصميم تقليدي لتحسين الهيكل مُعزَّز ببكرات متناظرة، مع قفصين من سبيكة النحاس، والحلقة الداخلية لها ضلع وسطي. تبلغ حمولة التصميم نفس حمولة النوع CC، وتتميز بقدرة تحمل عالية وعمر خدمة طويل.
تحتوي محامل البكرات الكروية على صفوف مزدوجة من البكرات، ويحتوي الحلقة الخارجية على مجرى كروي مشترك، بينما تحتوي الحلقة الداخلية على مجريْن يميلان بزاوية بالنسبة لمحور المحمل. تتحمل بشكل رئيسي الأحمال الشعاعية، لكنها تستطيع أيضًا تحمل الأحمال المحورية في أي اتجاه. تتمتع بمقاومة جيدة للصدمات، وبشكل عام، فإن السرعة التشغيلية المسموح بها لمحامل البكرات الكروية منخفضة. كما تمتلك خاصية التموضع الذاتي التي لا تتوفر في المحامل الأخرى، وتختلف هذه الخاصية حسب سلسلة أبعاد المحمل.
تتميز محامل البكرات الكروية ذات البنية CC باستخدام أقفاص من الفولاذ المطروق، وعناصر دحرجة متناظرة معززة، وفواصل قابلة للحركة. بشكل عام، يمكن استخدامها بشكل مشترك مع تصميم البنية CA.
أحدث تصميم دولي، يستخدم بكرات كروية متناظرة، وأقفاص مصنوعة من الفولاذ المطلي بالتشويه من قطعتين، ولا تحتوي الحلقة الداخلية على أضلاع ولها حلقة تثبيت وسطى يوجّهها القفص.
القفص من النوع E1-E هو نوع مُعزَّز يتميّز بقدرة تحمل أعلى. يُعدّ النوع E1 فريدًا لـ X-LIFE ويدلّ على عمر افتراضي طويل. يتم توجيه حامل النوع E1 بواسطة حلقة خارجية مع حلقة تثبيت في الوسط، وفي البكرات الكروية، يمثّل أيضًا أخدودًا للزيت وفتحة لتوزيع الزيت.
يتّبع التصميم الأحدث بكرات كروية متناظرة، وأقفاص مصنوعة من الفولاذ المُعالَج حراريًا ومكوّنة من قطعتين، كما أن الحلقة الداخلية خالية من الحواف. الميزات: تتمتع القفص المستخدم في محامل EAE4 بوظيفة توجيه خاصة به، مما يقلل بشكل فعّال الاحتكاك الناجم عن حلقة التوجيه ويحدّ من الضوضاء مقارنةً بمحامل النوع E. وتُعدّ السرعة العالية والضوضاء المنخفضة الناتجة عن عزم دوران منخفض من أبرز ميزات محامل EAE4.
تحمل الأسطوانة الكروية ذات الصف الواحد يعتمد على أسطوانات كروية، ومسار الحلقة الخارجية كروي، ويتمتع بقدرة على التموضع الذاتي، ويمكنه تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية، وهو نوع جديد من التحمل ببنية بسيطة، وسعة تحميل ديناميكية كبيرة، وتركيب واستخدام مريحين.
نوع CCJA هو محمل أسطواني كروي مخصص للشاشات الاهتزازية. وهو يتألف من حلقة خارجية، وحلقة داخلية، وكرات غير متناظرة، وقفص. يوجد قفص في الجزء العلوي من الحلقة الداخلية، وتُركَّب الكرات غير المتناظرة على القفص. ويُشكِّل الجزء العلوي من القفص الحلقة الخارجية؛ كما أن الجزء السفلي من كل قفص مزوّد ببنية مائلة. يبلغ ارتفاع البنية المائلة 0.4 إلى 0.6 ضعف سماكة القفص. ويبلغ زاوية البنية المائلة 10 إلى 15 درجة. والقفص هو محمل أسطواني كروي MB موجَّه من الداخل. أو قفص محمل أسطواني كروي MB موجَّه من الخارج. تم تصميم محمل الأسطوانات الكروية للشاشات الاهتزازية في هذا النموذج الوظيفي ببنية مائلة في أسفل كل قفص، مما يسمح بتخزين زيت التشحيم (الشحم) بشكل فعّال. وبين القفصين، يصبح التزييت داخل المحمل أكثر سهولةً. ويمكن لهذا التصميم منع حدوث احتكاك جاف في قاع القفصين تحت ظروف السرعة العالية والاهتزاز والتأثير، مما يحسّن بشكل كبير من عمر خدمة القفص. ويُعزز ذلك موثوقية عمر المحمل الجديد للشاشة الاهتزازية، ويلبي احتياجات العملاء إلى أقصى حد.
اتصل بنا
العنوان: لياوتشنغ، شاندونغ
واتساب (jerry)
ويتشات
رسالة
حقوق النشر © شركة هو هاي لتصنيع المحامل المحدودة. باورباي: سيجلوبل سيو بيان الخصوصية